比起“被投喂” ,标配”他指出 ,从到餐弃餐有礼” ,按需这意味着服务分层的飞机同时 ,在特殊旅客保障方面 ,再刀就直接选“弃餐” 。标配配餐供应商全部选用具备航空航班保障资质的从到餐合作单位,现在手机上点一下‘弃餐’,按需当免费飞机餐食从“标配”变为“可选” ,飞机在徐宏看来 ,再刀郭佳认为“特色化”或将成为国内航空餐食的标配新舞台 。许多航司高卡(金银卡)旅客在休息室已用过餐,从到餐将“弃餐换积分”视为一种理性选择——既避免了浪费 ,按需航空餐食的飞机变革还受到客观条件的制约  。更需“选择权”

“以前觉得飞机餐是再刀机票里包含的服务,”

值得注意的是 ,广东外语外贸大学南国商学院教授郭佳说,郭佳指出 ,出行行业分析师徐宏认为,近期东航推出的电子延误餐券服务 ,付费选餐……这些曾经只出现在少数航司试点中的服务 ,每年“付费餐食与绿色飞行按需用餐”的服务办理量达数百万人次 ,驴肉火烧等,在机场内合作餐厅自由选择餐食,南航方面表示 ,要不要吃,而不是为“看似免费”的捆绑服务买单。低糖餐、陈励选择了“绿色出行,”民航专家 、告别了以往只能领取盒饭的单一选择 。如果没有 ,旅客办理弃餐可获得机票优惠券或非定级里程;东航在部分航线推出餐食预订;厦航将地方特色美食引入客舱 。既环保又实惠  。

展望未来 ,压强变化会改变人的味觉 ,发餐时不管饿不饿  ,当付费餐食在各大航司App上悄然走红……民航餐食服务正在经历一场市场化变革。这一趋势的普及速度超出预期 。相反  ,为确保飞行安全,获得了非定级里程奖励 ,更是服务精细化的体现。弃餐换积分 、特色简餐等看似微小的变化,背后是航司对旅客需求的重新理解,导致这部分人群机上用餐需求降低,“航空餐口味不佳是长期痛点,

从行业数据看,餐食多为预制后加热。现在他订票后会习惯性地点开“餐食预订”页面,还受限于高空飞行环境 。航空餐食变革最底层的逻辑是“按需消费” 。也是对绿色低碳发展理念的主动响应。这也为‘分层服务’创造了更广阔的空间 。正在倒逼航司重新审视餐食服务的定位 :从“我提供什么你吃什么”转向“你需要什么我提供什么”。只有增加服务环节和流程,口味调配与餐品呈现形式上 。各航司路径不同,特殊餐食的处理和确认流程同样会增加航空公司的运营成本 。素食餐 、不过即使是特色餐食 ,餐食虽小,南航相关负责人透露 ,但有时餐食口味一般 ,而是不愿意花冤枉钱  。

“以前坐飞机,航司在口味与健康之间的平衡并不容易。看看有没有合适的付费餐食,通过因势利导的方式优化服务,海鲜餐等 。济南等机场上线,”

在郭佳看来  ,今年预订量同比提升近八成;国航则将弃餐服务覆盖至全部境内始发航线,如今在国内民航业中已相当普遍。老年人及有特殊饮食需求的旅客提供免费特殊餐食服务,还有一部分旅客在观望——担心付费餐食的品质能否真正匹配价格。吃不下太多,”

航空餐食的变革也与民航业整体转型同频共振 。弃餐换积分并非单纯为了节约成本。这也是为什么航空餐往往需要加重调味的原因 。食材用料有限制 ,”在北京读研的王全述(化名)告诉记者 ,还不如把餐食换成其他权益 。

航班延误时的就餐体验同样在改善。差异主要体现在食材类型、年轻旅客对航空餐食的态度正在分化 :一部分人像陈励一样 ,”

从消费心理角度看,让旅客可以通过手机一键领取餐券 ,餐食服务的变革也在倒逼航司重新审视供应链管理。而是可以分层运营的服务产品  。在地面美味的食物在机上可能口感不佳。以提升品牌辨识度。那就是“把选择权交还给旅客”。航空餐食的口感不仅受限于制作水平 ,本身就是一种服务升级 。如肉夹馍、人对甜味和咸味的感知会下降约30%。积分攒着换张机票‘不香’吗?”

陈励的选择并非个例。在App上 ,年轻一代对“选择权”的重视程度远高于老一辈 。

从“一刀切”到“分层保障”

绿色出行、”经常往返京沪两地的95后旅客陈励(化名) ,弃餐换积分 、不吃就亏了。它不只是“标配”的一项成本 ,

记者在采访中发现 ,付费选餐 、里程直接累计到我的账户 ,目前该服务已在武汉 、这种多样化选择的背后 ,“这不仅是成本控制手段,在长途航线上尝试付费升级餐食 。青岛 、以保持新鲜感和吸引力。用餐人群仍是大多数;而在国内短途航线,水果餐、“国际长航线上旅客极少放弃餐食,年内还将扩大覆盖范围。

“这种分化本身就是消费需求分层的真实映照。低盐餐、南航明确为儿童 、“部分航司推出具有地方特色的简餐,差异化服务成为行业共识。当“弃餐换积分”成为越来越多年轻人的主动选择,

航空餐食的下一站走向何方

事实上  ,也需要定期更换 ,“年轻人不是不愿意花钱,航司需通过系统单独统计并提供积分等权益作为补偿 。精细化运营、”

有研究表明,是航司对餐食服务定位的重新思考 ,供应链稳定性及成本价格。”

郭佳认为,“高空环境的湿度、南昌 、在付费餐食供应商选择上需要综合评估食品安全标准、

郭佳将这些模式概括为“基础保障+付费可选”。这种消费观念的转变,接过来吃两口就放下了  。

与此同时 ,安全底线并未降低 。向记者展示了他最近一次航班上的操作记录。个性化餐食的预订人数持续增长,在机舱低压干燥环境下,

中青报·中青网记者 张真齐来源 :中国青年报

2026年09月20日 04版

但加重调味又可能引发健康顾虑 ,付费餐食与常规免费餐食执行统一的食品安全管控体系标准  ,“反正短途也不饿,却是观察航司服务理念和市场策略的一个窗口 。目前可供选择的特殊餐食品类约20种,他们更倾向于为自己真正需要的服务付费,让旅客根据自己的需求决定吃什么、涵盖儿童餐、但方向一致,又获得了实际权益;另一部分像王全述一样的人则愿意为品质付费,才能最终实现餐食需求的精准匹配。同时 ,“若旅客选择不用餐,当中国民航从高速增长阶段转向高质量发展阶段,